推荐车型三：进口BMW X4
厂商指导价：45.59-58.59万元
BMW作为豪华品牌轿跑SUV的鼻祖，必然也是此级别首先推出轿跑SUV的品牌。早在2014年，BMW就将X6的设计风格下放，正式推出了X4。时至今日，第二代X4也已经上市2年，在此级别的地位毋庸置疑。除了BMW双数车系标志性的细长的尾灯、下移至后包围的牌照架以外，X4的溜背线条也要更加平缓一些，相信这也是很多人认为X4比例协调的重要原因，至于它的前脸，其实和X3相差不多。
宝马 宝马X4(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
虽然X4的内饰同样是家族化的设计，但整体仍为品牌的最新设计，并且在升级了iD7的中控系统之后，操作的逻辑性与便捷性都大幅提升。除此之外，在做工用料上，X4也没有违背“进口”与“BMW”的初衷，豪华氛围十分出色。
身高为180cm的体验者坐进X4前排座椅，将座椅调至最低，并调整到最适合的坐姿后，可获得1拳2指的头部空间余量，表现还算不错。
保持前排座椅位置不变，体验者在后排可剩余3指左右的余量，腿部空间剩余4指，对于180cm身高的乘客来说，X4的后排稍显局促。
主要储物空间：
行李厢内部非常规整，并且后排座椅同样支持4/2/4比例放倒，满足日常储物需求或长途自驾游均不在话下。
BMW X4所提供的25i和30i车型，分别搭载高低不同功率的2.0L涡轮增压发动机，前者最大功率135kW（184马力），峰值扭矩为290Nm；后者最大功率185kW（252马力），峰值扭矩350Nm。
传动系统匹配ZF 8速手自一体变速箱。
车型小结：
虽然BMW X4是此级别最早出现的轿跑SUV，但在BMW中负责个性与貌美的偶数车系并没有忽视与时俱进，无论是视觉冲击力还是科技配置，甚至是在操控方面的优势，都让X4成为了此级别是不可多得且无法替代的选择。
编辑点评：
40-50万的购车预算，足以在市面上对大多数主流产品做到“消费自由”，然而在“自由”之中能够找到一款既能彰显个性，又能体现自我审美的轿跑SUV，无疑是很多车主选择它们的理由。而北京车展上以国产身份直接上市的奥迪Q5L Sportback(参数|询价)足以让此市场再起波澜，如果您正在纠结究竟是选择品牌价值更高的GLC 轿跑SUV，还是轿跑SUV鼻祖X4，甚至是坐等奥迪Q5L Sportback上市的话，希望本篇文章对您能有所帮助。
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